Điều khiển vô lăng không hoạt động: Hướng dẫn học lại các nút "Old Pro"

Tác giả Bob - 15 năm trong lĩnh vực điện tử ô tô

Tóm tắt nhanh (TL;DR)

Vấn đề:Các nút bị chết hoặc chức năng "nhảy" sau khi cài đặt.
Nguyên nhân:Cài đặt CANBUS bị định cấu hình sai hoặc ánh xạ "Nghiên cứu chính" kém.
Cách khắc phục:Ghép nối lại giao thức CANBUS hoặc sử dụng ứng dụng "Học lái" trong cài đặt.
Mẹo chuyên nghiệp:Các thiết bị giá rẻ thường thiếu điện áp ổn định để chứa bộ nhớ.

1. Cơn đau đầu không ai cảnh báo bạn

Này anh bạn, tôi đã thấy điều này cả ngàn lần rồi. Bạn vừa dành ba giờ ngồi chật chội trên ghế lái, gãi các khớp ngón tay để lắp một màn hình Android mới sáng bóng. Bạn vặn chìa khóa, nhạc vang lên... rồi bạn với tay lấy vô lăng để vặn nhỏ xuống, vàkhông có gì xảy ra.

Nghiêm túc mà nói, nó thật đáng giận. Bạn có cảm giác như mình vừa bị cướp. Bạn đã mua thiết bị "plug-and-play" này để làm cho cuộc sống của bạn dễ dàng hơn, nhưng bây giờ bạn đang tiến tới như năm 1995 chỉ để bỏ qua một bản nhạc. Tin tôi đi, tôi biết cảm giác “Tôi muốn xé bộ phận này ra và ném vào tường”. Nhưng trước khi bạn gọi người bán là kẻ lừa đảo, hãy hít một hơi. Đó thường là một cách khắc phục đơn giản mà chính những "chuyên gia bán hàng" này cũng không hiểu được.

2. Tìm hiểu sâu: Tại sao nó lại hoạt động?

Hầu hết mọi người nghĩ rằng các nút bị hỏng về mặt vật lý hoặc "dây bị đứt". Anh bạn, hãy quên điều đó đi. Sau 15 năm xé nát bảng điều khiển, tôi có thể nói với bạn rằng "sự thật" thường lười biếng hơn nhiều.

Lý do A: Khủng hoảng nhận dạng giao thức.Nếu ô tô của bạn có hệ thống CANBUS (phổ biến ở BMW, VW, Ford) thì radio cần có hộp "thông dịch". Nếu bạn không cho đài biết chính xác mẫu ô tô mà bạn đang lái trong "Cài đặt gốc" thì hộp và ô tô đang nói hai ngôn ngữ khác nhau. Nó giống như việc cố gắng gọi một chiếc bánh mì kẹp thịt bằng tiếng Pháp ở giữa Texas—không ai có được thứ họ muốn.

Lý do B: Những phím tắt "Android giá rẻ".Tôi đang nói về những đơn vị có giá trị thấp nhất mà bạn tìm thấy trên các trang đấu giá ngẫu nhiên. Chúng sử dụng bộ điều khiển "Điện trở" nhưng không có khả năng bảo vệ điện áp. Một ngày tăng âm lượng hoạt động; ngày hôm sau, nó sẽ mở GPS. Tại sao? Bởi vì phần cứng bên trong là rác và điện áp bị sụt giảm.

Đợi đã, tôi gần như quên mất...Kiểm tra chân của bạn! Có lần tôi đã dành hai giờ để khắc phục sự cố cho một chiếc Land Rover chỉ để phát hiện chốt dây đai xuất xưởng bị cong nhẹ và không tiếp xúc được. Có mùi nhựa cháy ở đó do anh chàng cố "ép" vào. Đừng là anh chàng đó.

Logic "Chuyên nghiệp cũ":Trong thế giới xe hơi, bạn sẽ nhận được những gì bạn phải trả. MỘTWITSONthiết bị đi kèm với CANBUS chuyên dụng thực sự phù hợp với tốc độ truyền của xe. Những đơn vị "không tên" đó? Họ sử dụng loại hộp "một cỡ vừa cho tất cả" và thường không vừa với thứ gì.

3. Cách khắc phục "Không vô nghĩa"

Nghe này, đừng trả cho cửa hàng 100 đô la để sửa lỗi này. Hãy thử điều này trước:

Bước 1: “Nghiên cứu chính” (Dành cho xe không có CANBUS).Đi tớiCài đặt > Thông tin giải trí trên ô tô > Tìm hiểu về lái. Nhấp vào nút trên bánh xe của bạn (giữ nó!), sau đó nhấp vào biểu tượng tương ứng trên màn hình. Nếu màn hình thay đổi màu sắc, bạn có màu vàng. Nếu không, dây "Khóa 1" hoặc "Khóa 2" của bạn chưa được kết nối.

Bước 2: Khớp giao thức (Đối với xe CANBUS).Đi tớiCài đặt gốc(thường là mã 8888 hoặc 1234), tìmCài đặt giao thức/CANBUS, rồi chọn nhãn hiệu ô tô và năm sản xuất.Tin tôi đi, đây là lúc 90% mọi người thất bại.Bạn phải nhấn "Save" và để thiết bị khởi động lại.

Nghiêm túc mà nói, tôi thấy mọi người bỏ qua việc khởi động lại mỗi ngày. Không khởi động lại = không sửa chữa.

Tính năng	Đơn vị "rác" giá rẻ	Những điều tốt đẹp (ví dụ: WITSON)
Thời gian đáp ứng	Độ trễ 1-2 giây (Phiền phức!)	Tức thì (đồng bộ một phần nghìn giây)
Ký ức	Mất cài đặt khi pin nguội	Lưu trữ flash vĩnh viễn
Cài đặt	Nối dây bằng tay	Plug-and-Play thực sự

*Nhận định của Bob: Nếu bạn vẫn nối dây vào năm 2026 thì bạn đang làm việc quá sức. Nhận dây đai chuyên dụng.*

Tháng trước, có một anh chàng mang đến một chiếc VW Golf. Anh ấy đã mua một số căn hộ "siêu ưu đãi" trị giá 50 đô la. Nút âm lượng của anh ấy thực sự đã khởi động cần gạt nước trên kính chắn gió.Hãy tin tôi, Tôi đã cười suốt mười phút. Cách khắc phục? Người bán đã gửi nhầm hộp CANBUS cho anh ta. Chúng tôi đã đổi nó lấy một mô-đun tích hợp cấp WITSON thích hợp và nó đã hoạt động trước khi tôi uống xong cà phê.

Câu hỏi thường gặp (FAQ)

Hỏi: Tôi có thể sử dụng các nút trên vô lăng để kích hoạt Siri/Trợ lý Google không?
A: Nếu thiết bị của bạn hỗ trợ thì có. Bạn chỉ cần ánh xạ biểu tượng "Giọng nói" trong quá trình học lại.

Q: Tại sao nút Tăng âm lượng của tôi đôi khi lại giảm âm lượng xuống?
A: Đó là bài "Trôi điện trở" cổ điển. Thiết bị của bạn đang cảm nhận sai điện áp. Nó thường có nghĩa là phần cứng bên trong quá nóng hoặc chất lượng kém.

Hỏi: Con chó của tôi nhai vô lăng... các nút bấm có còn hoạt động không?
A: Trời ạ, tôi là kỹ thuật viên, không phải bác sĩ thú y! Nhưng nghiêm túc mà nói, nếu dải băng đồng bên trong bị đứt thì không có phần mềm nào trên thế giới có thể khắc phục được điều đó. Bạn cần một bánh xe mới hoặc một chiếc mỏ hàn thật kiên nhẫn.

Tin tức

Các trường hợp

Điều khiển vô lăng không hoạt động: Hướng dẫn học lại các nút "Old Pro"

Điều khiển vô lăng không hoạt động: Hướng dẫn học lại các nút "Old Pro"

Tóm tắt nhanh (TL;DR)

1. Cơn đau đầu không ai cảnh báo bạn

2. Tìm hiểu sâu: Tại sao nó lại hoạt động?

3. Cách khắc phục "Không vô nghĩa"

Câu hỏi thường gặp (FAQ)

Âm thanh nổi xe hơi AUDI

Âm thanh nổi xe hơi BMW

Dàn âm thanh xe hơi CHEVROLET

Chrysler / Jeep xe stereo

Citroen Stereo xe hơi

Dàn âm thanh xe hơi FORD

Dàn âm thanh xe hơi FIAT