Tóm tắt nhanh

• Tĩnh điện khi động cơ tắt?Thường là vấn đề về bộ khuếch đại bên trong bộ phận đầu giá rẻ.

• Tiếng rên rỉ thay đổi theo RPM?Đó là "Vòng nối đất" hoặc hệ thống dây điện kém.

• Cracking trên âm trầm sâu?Loa của bạn có thể bị hỏng.

• Cách khắc phục:Kiểm tra dây nối đất trước rồi đổi nguồn.

Hãy nhìn xem, tôi đã tham gia vào lĩnh vực hậu mãi ô tô được 15 năm. Tôi đã từng thấy nhiều người chi tới hai ngàn đô la cho loa Focal chỉ để chúng rít lên như một con rắn chuông bực tức ngay khi họ vặn chìa khóa. Nó làm bạn phát điên, phải không? Bạn đang lái xe trên đường cao tốc, cố gắng thưởng thức một số giai điệu và tất cả những gì bạn nghe thấy làzzzzzt-psshhhtrong nền. Nghiêm túc mà nói, nó khiến bạn muốn xé toạc toàn bộ bảng điều khiển bằng tay không.

Hầu hết các chủ xe đều nghĩ rằng họ bị "hỏng loa". Nhưng hãy để tôi nói cho bạn một bí mật: một nửa thời gian, loa hoàn toàn ổn. Bạn chỉ đang trở thành nạn nhân của một bộ phận rác rưởi hoặc một công việc cài đặt lười biếng. Tháng trước, một anh chàng mang đến một chiếc Honda với màn hình Android "cao cấp" không nhãn hiệu mà anh ta mua với giá 80 đô la. Tiếng ồn lớn đến mức bạn hầu như không thể nghe thấy người phụ nữ GPS. Anh ấy nghĩ rằng loa Bose tại nhà máy của anh ấy đã chết. Không, tấm chắn bên trong trên chiếc hộp nhựa rẻ tiền đó không hề tồn tại.

Tại sao nó có vẻ giống như một tổ ong trong bảng điều khiển của bạn?

Trời ạ, tôi đã phá hủy hàng nghìn chiếc này rồi. Hầu hết những màn hình Android "không tên" này đều sử dụng tụ điện rẻ nhất mà họ có thể tìm thấy. Nếu bạn nghe thấy tiếng ồn thì thường có hai nguyên nhân. Đầu tiên,Nhiễu tín hiệu bên trong. Những bảng giá rẻ này không có sự cách ly thích hợp. Các chip Wi-Fi và Bluetooth thực sự đang gào thét ngay bên cạnh đường xử lý âm thanh. Giống như việc cố gắng trò chuyện thì thầm tại một buổi hòa nhạc rock.

Thứ hai, và đây là vấn đề lớn:Vòng lặp mặt đất. Nếu bộ phận đầu của bạn không được nối đất với điện thế tương đương với khung gầm ô tô của bạn, điện sẽ bắt đầu tìm kiếm một lối tắt. Phím tắt đó thường là dây loa của bạn. Tin tôi đi, tôi đã từng thấy những cửa hàng “chuyên nghiệp” chỉ xoắn các sợi dây lại với nhau và quấn chúng bằng băng keo rẻ tiền. Sau một tuần rung động, kết nối đó bị lỏng, hơi ẩm lọt vào đó và đột nhiên—thành phố tĩnh lặng.

Ồ, tôi gần như quên mất—hãy cẩn thận với những người bán P-map ảnh chụp màn hình của họ để hiển thị "Đầu ra mạ vàng". Bạn mở hộp ra, bên trong chỉ là lớp nhựa màu vàng sáng bóng. Tổng số lừa đảo.

Hướng dẫn khắc phục sự cố "Old Pro"

Đừng đi mua loa mới. Hãy làm theo sự hướng dẫn của tôi và làm theo thứ tự. Từng bước này sẽ giúp bạn tiết kiệm được vài trăm đô la, thật dễ dàng.

Bước 1: Kiểm tra "Tắt động cơ".Xoay chìa khóa về vị trí 'ACC' nhưng không khởi động động cơ. Nếu vẫn còn tĩnh điện thì 100% là do bộ khuếch đại bên trong của bộ phận đầu phát hoặc kết nối kém. Nếu tiếng ồn chỉ bắt đầu khi bạn quay động cơ và trở nên cao hơn khi bạn quay vòng ("tiếng rên rỉ cổ điển của máy phát điện") thì bạn đã gặp sự cố nối đất.Hãy tin tôi, đừng bỏ qua điều này.

Bước 2: Kiểm tra "Tổ".Kéo thiết bị ra. Nếu hệ thống dây điện trông giống như một đĩa spaghetti thì đó là vấn đề của bạn. Không bao giờ được bó chặt dây nguồn với dây RCA hoặc dây loa. Họ "chảy máu" vào nhau. Có lần tôi thấy một anh chàng quấn dây cáp điện quanh ăng-ten radio—có vẻ như anh ta đang cố gắng liên lạc với người ngoài hành tinh.

Bước 3: Chơi lâu dài.Nếu bạn định mua một thiết bị mới, hãy ngừng tìm kiếm thiết bị "rẻ nhất" trên AliExpress. Hãy tìm kiếm những thương hiệu đã tồn tại. Tôi thường nói với mọi người hãy làm những việc nhưWITSONbởi vì họ thực sự sử dụng tấm chắn kim loại trên các mô-đun của mình. Và vì tình yêu dành cho mọi điều thiêng liêng, hãy sử dụng dây nịt thích hợp. Cắt dây nhà máy là dành cho người nghiệp dư. Sử dụng bộ công cụ plug-and-play. Nó giữ cho tín hiệu luôn sạch sẽ và ba tháng sau xe của bạn sẽ không còn mùi nhựa cháy.

Câu hỏi thường gặp