Evoque là chiếc Range Rover bán chạy nhất, và hầu hết hiện đang thuộc sở hữu của chủ thứ hai hoặc thứ ba, những người muốn có CarPlay và camera lùi trên một bảng điều khiển mà khi xuất xưởng không có cả hai. Chủ sở hữu đó chính là khách hàng của bạn: phiên bản 5 cửa, 3 cửa và mui trần đều dùng chung một bảng điều khiển, vì vậy GMV/GXE3212 phục vụ ba kiểu dáng thân xe từ một dây chuyền sản xuất.
Hai thế hệ được bao phủ bởi một dòng tương thích, và đó là nơi báo giá có thể sai nếu không ai kiểm tra. L538 là thế hệ đầu tiên, L551 là thế hệ thứ hai: xe khác nhau, vị trí trên bảng điều khiển giống nhau.
| Cấu tạo | Màn hình nguyên bản trong hốc | Điện tử nguyên bản | Những gì đơn hàng cần |
|---|---|---|---|
| L538, xe đời đầu | Màn hình nhỏ trong hốc sâu, nút bấm bên dưới | Đầu Denso hoặc Bosch | Ảnh chụp menu nguyên bản và khối đầu nối |
| L538, xe đời sau | Màn hình rộng hơn, ít nút bấm vật lý hơn | Bosch, sau đó là Harman Kardon | Ghi rõ Harman Kardon trên đơn hàng hoặc dây nịt sẽ sai |
| L551, thế hệ thứ hai | Màn hình cảm ứng nguyên bản 10.25 inch | Đầu mới hơn, Harman Kardon phổ biến | Cáp nguồn khác nhau trên các xe Harman Kardon màn hình 10.25 inch |
Các màn hình nguyên bản của Evoque được sản xuất với độ phân giải trông ổn vào năm 2013 và giờ đây trông mờ nhạt. GMV/GXE3212 là màn hình 2K 1200 x 2000, gấp khoảng hai lần rưỡi số pixel so với các màn hình 1280 x 720 vẫn còn lưu hành, với độ phủ màu 157% so với 43%.
Điều đó quan trọng trên một chiếc xe có bảng điều khiển sâu, cao và kính chắn gió hắt ánh sáng trực tiếp lên màn hình. Một chiếc xe demo đỗ dưới ánh sáng ban ngày sẽ chốt đơn hàng nhanh hơn bất kỳ bảng dữ liệu nào.
Thông số tương thích được công bố là một dòng: Range Rover Evoque, L538 và L551, đời xe 2012-2020. Đó là phạm vi mà báo giá nên trích dẫn.
Những gì dòng này loại trừ cũng quan trọng không kém. Discovery Sport chia sẻ nền tảng với xe thế hệ thứ hai nhưng không phải bảng điều khiển, và Sport và Vogue lại có nội thất khác nhau. Một chiếc xe đã có màn hình hậu mãi cần ảnh chụp trước khi ai đó hứa hẹn về sự tương thích.
Ba bức ảnh giải quyết hầu hết vấn đề: menu nguyên bản với phiên bản của nó, khối đầu nối phía sau khung viền, và bảng điều khiển khí hậu bên dưới. Thêm số lượng camera và bên lái, vì xe tay lái nghịch có bố cục dây nịt khác.
| Mục | Thông số kỹ thuật |
|---|---|
| Mẫu | GMV/GXE3212 |
| Màn hình | Màn hình cảm ứng 2K 13.3 inch, 1200 x 2000 |
| Hệ điều hành | Android 15 |
| Âm thanh | Tương thích Harman Kardon; cáp nguồn khác nhau trên các xe Harman Kardon màn hình 10.25 inch |
| Chiếu màn hình điện thoại | ZLink, ứng dụng CarPlay và Android Auto không dây trên launcher |
| Chức năng xe nguyên bản | Ô JLR MODE, chuyển đổi một chạm sang thiết bị xe nguyên bản |
| Camera | Đầu vào camera lùi có hướng dẫn; chế độ xem 360 độ nếu xe được trang bị |
| Điều hướng và đa phương tiện | GPS tích hợp với bản đồ ngoại tuyến; đa phương tiện USB và âm thanh Bluetooth |
| Bộ nhớ | Nhiều cấu hình được tích hợp sẵn; ghi rõ cấu hình trên đơn hàng |
| Tương thích | Range Rover Evoque, L538 và L551, 2012-2020 |
Android 15 quyết định thời gian màn hình còn cập nhật; dòng Harman Kardon quyết định liệu công việc có quay lại hay không.
Trang witson.com có một ghi chú dễ bỏ sót và tốn kém nếu bỏ sót: nếu xe nguyên bản có hệ thống Harman Kardon với màn hình 10.25 inch, việc lắp đặt cần một cáp nguồn khác, và nó không được bao gồm theo tiêu chuẩn.
Vì vậy, đơn hàng phải ghi rõ điều đó. Một dòng ghi "Evoque, Harman Kardon, màn hình nguyên bản 10.25 inch" sẽ có cáp phù hợp trong thùng hàng; một dòng ghi "Evoque 2017" sẽ bị gọi lại và gửi hàng lần thứ hai.
WITSON xuất bản một bảng phân biệt cho dòng Land Rover vì một chiếc xe có thể có tới bảy hệ thống nguyên bản khác nhau: Denso đời đầu, Bosch giữa dòng sản xuất, Harman Kardon đời sau, mỗi hệ thống có bố cục menu và cách bố trí đầu nối riêng.
Bảng này cũng cảnh báo về một kỳ vọng giao hàng đáng ghi vào hóa đơn: màn hình dual-view nguyên bản sẽ trở thành single-view sau khi thay thế. Không có gì khách hàng sử dụng bị mất, nhưng chi tiết đó sẽ trở thành phàn nàn nếu họ phát hiện ra trên đường về nhà.
Phản đối phổ biến nhất là cài đặt xe sẽ biến mất vào menu Android. Chúng không biến mất: launcher có ô JLR MODE, và một lần chạm sẽ chuyển màn hình sang thiết bị xe nguyên bản.
Bên trong JLR MODE, các trang nguyên bản vẫn có thể truy cập: cài đặt xe, danh sách nguồn âm thanh, hiển thị khí hậu và radio nguyên bản. Đó là những gì làm cho màn hình chấp nhận được đối với một chuyên gia bàn giao xe lại cho khách hàng biết nó từng hoạt động như thế nào.
| Việc thay thế giữ lại những gì | Màn hình bổ sung những gì |
|---|---|
| Bảng điều khiển khí hậu nguyên bản và các nút điều khiển | Vùng cảm ứng 2K 13.3 inch |
| Khung viền, cửa gió và trang trí nguyên bản | Android 15 với quyền truy cập Play Store |
| Cài đặt xe và radio nguyên bản, qua JLR MODE | CarPlay và Android Auto không dây qua ZLink |
| Nút bấm vô lăng và cụm đồng hồ | GPS tích hợp với bản đồ ngoại tuyến |
| Đầu vào camera nguyên bản, nếu có | Đa phương tiện USB, âm thanh Bluetooth và phát video |
Đây là thay thế màn hình, không phải xây dựng lại bảng điều khiển: khung viền tháo ra, thiết bị nguyên bản được lấy ra, dây nịt được lắp vào, màn hình được lắp vào, và trang trí được lắp lại bằng các kẹp cũ.
| Bước | Những gì xảy ra | Điều đó quyết định |
|---|---|---|
| 1. Ảnh chụp | Menu nguyên bản, đầu nối, bảng điều khiển khí hậu, bộ khuếch đại, số lượng camera | Dây nịt và cáp nguồn |
| 2. Lắp đặt | Màn hình lắp vào, dây nịt lắp vào, định tuyến GPS và micrô | Liệu radio và điện thoại có hoạt động lại không |
| 3. Cài đặt | Đầu vào camera lùi, định tuyến âm thanh, cài đặt nguyên bản, hiệu chỉnh 360 độ | Liệu xe có thể rời đi trong ngày không |
| 4. Kiểm tra | Ghép nối CarPlay, khóa GPS, cài đặt sẵn, hình ảnh lùi, chế độ xem 360 độ | Liệu xe có quay lại vào tuần tới không |
Hai cài đặt gây ra nhiều lần quay lại nhất: đầu vào camera lùi và định tuyến âm thanh cho các ứng dụng Android. Cả hai đều không phải là lỗi, và cả hai đều trông giống như vậy trên một chiếc xe chưa được kiểm tra.
Launcher có ô 360 độ và màn hình nhận đầu vào camera nguyên bản, vì vậy một chiếc xe xuất xưởng có chế độ xem vòm sẽ giữ lại nó. Nếu không có camera nguyên bản, đầu vào camera lùi sẽ nhận một thiết bị hậu mãi và màn hình sẽ vẽ các đường hướng dẫn.
Một đại lý chỉ mua màn hình sẽ đặt lại màn hình; việc báo giá phụ kiện không tốn chi phí.
Nếu bạn cần giá, hãy liên hệ với chúng tôi với cấu hình, số lượng và cảng đích và chúng tôi sẽ gửi báo giá trong cùng ngày làm việc. Ghi rõ đời xe, hệ thống nguyên bản và số lượng camera trong cùng một tin nhắn, vì câu hỏi về dây nịt sẽ được trả lời ngay lúc đó hoặc không bao giờ.
Một chuyên gia Land Rover lấp đầy phần còn lại của container từ cùng một dòng xe: màn hình Evoque 2K 13.3 inch cho xe phổ thông, màn hình Range Rover Sport L494 13.3 inch và màn hình Range Rover Vogue L405 13.3 inch cho các xe lớn hơn, và màn hình Evoque 10.25 inch khi ngân sách eo hẹp hơn. Bốn mã hàng, một lần đặt hàng vận chuyển.
Có, với dây nịt phù hợp với bộ khuếch đại. Ghi rõ Harman Kardon trên đơn hàng; nếu xe cũng có màn hình nguyên bản 10.25 inch, cáp nguồn khác phải được thêm vào vì nó không có trong bộ tiêu chuẩn.
Có. Bảng điều khiển khí hậu nằm bên dưới màn hình và việc thay thế không ảnh hưởng đến nó, và ô JLR MODE giữ cho cài đặt xe nguyên bản và radio nguyên bản có thể truy cập được.
Có: Android 15, màn hình 2K 13.3 inch 1200 x 2000, CarPlay và Android Auto không dây qua ZLink, GPS tích hợp và đầu vào camera lùi. Xe đời 2020 nằm ở cuối phạm vi, vì vậy hãy xác nhận bằng VIN.
Ba bức ảnh và một câu: menu nguyên bản với phiên bản của nó, khối đầu nối, bảng điều khiển khí hậu, cộng với bên lái và số lượng camera. Như vậy là đủ để chọn dây nịt và cấu hình.
Có. Màn hình nhận đầu vào camera nguyên bản và tái tạo hình ảnh tổng hợp 360 độ trên xe được trang bị nó; nếu không có camera nguyên bản, đầu vào camera lùi sẽ nhận một thiết bị hậu mãi.
Gửi đời xe, hệ thống nguyên bản, số lượng camera và bên lái, và SKU cùng dây nịt sẽ được chốt trước khi đóng gói. Thông số kỹ thuật và thư viện ảnh: trang màn hình 2K 13.3 inch cho Range Rover Evoque 2012-2020.
